Vervaardigingsmethode: | Toestel het Hobbing | Toestelbreedte: | 22 mm |
---|---|---|---|
Staalcode: | 20CrMnTi | Grootte: | Verscheidene afmetingen beschikbaar |
Pignon: | Tanden slijpen met tandwielen | Warmtebehandeling: | Het doven & het Aanmaken |
Markeren: | Involve tandprofiel transmissie tandwielen,Glanzemechtige transmissieversnellingen,Vervoerbanden met een tandprofiel met een rechte ingevouwdheid |
1) Beschrijving van de sporen
De sporenversnelling is het meest elementaire type cilindrische versnelling.
De tandlijn is parallel aan de versnellingsas.en het tandprofiel is een rechte involute curve.
2) Kenmerken van de achterwiel
a) Het tandprofiel heeft een eenvoudige, rechte involute vorm.
b) Tijdens het messen komt de gehele tandbreedte tegelijkertijd in aanraking.
c) Mag alleen worden gebruikt voor transmissie tussen parallelle assen.
3) Voordelen van de aandrijving
a) De structuur is de eenvoudigste en de productiekosten de laagste.
b) De transmissie-efficiëntie is zo hoog als 98-99%
c) Er wordt geen askracht gegenereerd en het ontwerp van het lager is eenvoudig.
d) Gemakkelijk te verwerken en te onderhouden.
Producten | Spoorvervoer |
Op maat gemaakt | √ |
Typ van het versnellingsprofiel | Grijzen met een cilindervormige vorm |
Vervaardiging | Gereedschapsverzorging |
Tanden knarsen | √ |
Module (M) | 1.5 |
Aantal tanden (Z) | 12 |
Drukhoek (α) | 20° |
Helixhoek (β) | 0 |
Genauigheidsgraad | ISO-klasse 6-7 |
Warmtebehandeling | Verkoeling |
Hardheid van het oppervlak | 58-62 HRC |
Vergelijking van de staalklassen | |||||
CHINA/Verenigd Koninkrijk | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |