Veelzijdige 58-62 HRC transmissie tandwielas met precisieonderdelenbewerking

1)Beschrijving van de versnellingsbak

De versnellingsas fungeert als een "interpreter" voor het omzetten van vermogen en bewegingsvormen.het verandert actief de uitgangs snelheid, koppel en richting, die dienen als een "beslissingspunt" binnen het vermogenstransmissiepad.

2)Werkbeginsel

Het werkingsprincipe is gebaseerd op de tandwielverhouding van de tractie (i = n1/n2 = z2/z1).de volgende effecten kunnen worden bereikt::

• Vermindering van de snelheid en toename van het koppel: wanneer de aandrijfschaal minder tanden heeft en het aangedreven versnellingsgestel meer tanden heeft, neemt de uitgangs snelheid af terwijl het koppel toeneemt.
• Verhoging van de snelheid met vermindering van het koppel: omgekeerd neemt de uitgangs snelheid toe terwijl het koppel afneemt.
• Richtingsverandering: door met verschillende tandwieltypen (zoals schematische tandwieltjes) te messen, kan de richting van de krachttransmissieas worden gewijzigd.

3) Kenmerken van de versnellingsbak

• Functionele tandprofielen: de tandprofielen (bijv. involute, cycloïdale) en parameters (module, drukhoek,de spiraalhoek) van het versnellingsgedeelte zijn speciaal ontworpen om de vereiste versnellingsverhouding en de specificaties van de vermogenstransmissie te bereiken;.
• Verscheidene configuraties: afhankelijk van de functionele vereisten kunnen deze bestaan uit spurschakels, spiraalvormige versnellingsachten (voor een soepele transmissie), schematische versnellingsachten (voor richtingsverandering) enz.
• warmtebehandeling: het versnellingsonderdeel wordt doorgaans behandeld met oppervlakgehardheid, zoals carburisatie en afdoening voor slijtvastheid,de tijdschriftsecties behouden wellicht de taaiheid om slagbelastingen te weerstaan.

4)Voordelen van de versnellingsbak

• Hoge transmissie-efficiëntie: met een mechanische contacttransmissie wordt doorgaans een efficiëntie van meer dan 95% bereikt.
• Constante transmissieverhouding: de instantane transmissieverhouding blijft stabiel en zorgt voor een soepele en precieze beweging.
• Breed vermogen: van kleine instrumenten tot enorme machines.
• Hoge controleerbaarheid: door middel van een nauwkeurig ontwerp kunnen de uitgangsrotatiesnelheid en het koppel nauwkeurig worden geregeld.

5)Toepassing

Voornamelijk gebruikt in apparaten die een actieve regulering van snelheid en koppel vereisen:

• Voertuigdifferentieel: de schuifversnellingsassen sturen vermogen over naar de linker- en rechterwielen en zorgen voor een verschil in rotatiesnelheid.
• Windturbinegeneratoren: versnellingsassen in snelheidsmultiplikatoren zetten de lage rotatiesnelheid van de bladen om in de hoge snelheid die voor de generator vereist is.
• Marine voortstuwingssystemen: versnellingsassen binnen het aandrijfsachtsysteem vergemakkelijken snelheidsvermindering en richtingsverandering.
• Robotverbindingen: versnellingsassen in precisieverminderingsapparaten zorgen voor nauwkeurige koppel- en positiecontrole.