Materiaal: | Bronslegering | Profieltype: | Toestel het Hobbing |
---|---|---|---|
Buitendeursdiameter: | 35 | Gewicht: | 0.2 kg |
Gezichtsbreedte: | 10 | module: | 1 |
Markeren: | Het Wiel van het de Wormtoestel van de bronslegering,62 HRC-het Toestelwiel van de Legeringsworm,Carburerend het Toestelwiel van de Legeringsworm |
Bronzen Legering Wormwiel Set Transmissie Reserveonderdelen
1) Structurele Kenmerken
1. Wormgedeelte
De worm lijkt qua vorm op een schroef en is een spiraalvormige as. De spoedhoek (de hoek tussen de spiraallijn en de as van de worm)
is een belangrijke factor die de transmissie-efficiëntie en de zelfblokkerende prestaties beïnvloedt. Over het algemeen geldt: hoe kleiner de spoedhoek,
hoe lager de transmissie-efficiëntie, maar hoe beter de zelfblokkerende prestaties.
2. Wormwielgedeelte
Het wormwiel is een cilindrisch tandwiel met een gebogen tandoppervlak. Het grijpt in met de worm, en het wormwiel heeft meestal een relatief groot aantal tanden.
Het materiaal van het wormwiel is over het algemeen brons en andere materialen. Dit komt omdat brons goede slijtvastheid en anti-wrijvingseigenschappen heeft.
Tijdens het transmissieproces van de worm-wormwiel is er relatieve glijding tussen de worm en het wormwiel. Het bronzen materiaal kan
de slijtage veroorzaakt door deze glijdende wrijving verminderen. Bijvoorbeeld, in sommige transmissiesystemen met hoge precisie-eisen, zoals het indexeermechanisme van
gereedschapsmachines, kan het bronzen wormwiel de soepelheid en nauwkeurigheid van de transmissie garanderen.
2) Werkingsprincipe
1. Richting van Krachtoverbrenging
Meestal is de worm het aandrijvende deel en het wormwiel het aangedreven deel. Wanneer de worm draait, duwen de spiraalvormige tanden van de worm
de tanden van het wormwiel, waardoor het wormwiel draait. Deze transmissiemethode kan een hoge snelheidsreductie bereiken.
2. Ingreepsproces
De ingreep van de worm en het wormwiel is een combinatie van glijdende en rollende bewegingen. De spiraalvormige tanden van de worm glijden over het tandoppervlak van
het wormwiel, en er is ook een component van rollen. Deze ingreepsmethode zorgt ervoor dat de worm-wormwieltransmissie een bepaalde hoeveelheid
warmte genereert tijdens het overbrengen van kracht. Vooral in het geval van transmissie onder hoge belasting en hoge snelheid, moeten warmteafvoermaatregelen worden overwogen.
3) Voordelen
a) Grote Transmissieverhouding: Worm-wieltransmissie kan gemakkelijk een grote transmissieverhouding bereiken.
b) Compacte Structuur: In vergelijking met sommige andere transmissiemethoden kunnen worm-wieltransmissie-inrichtingen complexe krachtoverbrenging bereiken
in een relatief kleine ruimte.
c) Zelfblokkerende Eigenschap (in bepaalde gevallen): Wanneer de spoedhoek van de worm kleiner is dan de equivalente wrijvingshoek van het materiaal,
heeft de worm-wieltransmissie een zelfblokkerende eigenschap.
Producten | Wormwielen & Wormassen |
Op Maat Gemaakt | √ |
Tandprofiel Type | Wormwiel |
Productie | Tandwiel Frezen |
Tandslijpen | √ |
Module (M) | Aangepast |
Aantal Tanden (Z) | Aangepast |
Drukhoek (α) | Aangepast |
Spoedhoek | Aangepast |
Tandnauwkeurigheidsklasse | ISO 6 Klasse |
Warmtebehandeling | Carboneren |
Oppervlakt hardheid | 58-62 HRC |
STAALCODEGRADEN VERGELIJKING | |||||
CHINA/GB | ISO | ГСТ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |