Verpakking: | met een breedte van niet meer dan 15 mm | Vervaardiging: | Toestelmalen |
---|---|---|---|
Type: | Het machinaal bewerken van Schacht | Tandprofiel: | Ingewikkeld |
Verstelprofiel: | Aansporingstoestel | Tandenaantal: | Gewoon |
Markeren: | Tandwiel voor machinale bewerking van assen,Industrieel tandwiel,Aangepast tandwiel |
1) Beschrijving van de sporen
Een rechte tandwiel is een cilindrisch tandwiel waarvan de tanden parallel zijn aan de as.
Helical gears and bevel gears, het heeft unieke transmissie kenmerken.
2) Kenmerken van de achterwiel
a) De maaskettingsprocedure is lijncontact met een gelijkmatige krachtverdeling.
b) Er is geen axiale kracht en de eisen aan het lager zijn relatief laag.
c) De structuur is eenvoudig en er wordt geen extra askracht gegenereerd.
3) Voordelen van de aandrijving
a) In vergelijking met spiraalvormige tandwielen zijn de productie- en montage kosten lager.
b) In vergelijking met scheefversnellingen is het beter geschikt voor de overdracht van vermogen tussen parallelle assen.
c) Tijdens het transmissieproces zal er geen asbeweging plaatsvinden en is de rijstabiliteit goed.
Producten | Spoorvervoer |
Op maat gemaakt | √ |
Typ van het versnellingsprofiel | Grijzen met een cilindervormige vorm |
Vervaardiging | Gereedschapsverzorging |
Tanden knarsen | √ |
Module (M) | 1.5 |
Aantal tanden (Z) | Gewoon |
Drukhoek (α) | 20° |
Helixhoek (β) | 0 |
Genauigheidsgraad | ISO-klasse 6-7 |
Warmtebehandeling | Verkoeling |
Hardheid van het oppervlak | 58-62 HRC |
Vergelijking van de staalklassen | |||||
CHINA/Verenigd Koninkrijk | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |